劉鈺
北京建筑大學 建筑學碩士
一直關注建筑與場所、建筑與其他學科的關系，實踐涉及建筑設計、產(chǎn)品設計、互聯(lián)網(wǎng)和展覽領域。
商業(yè)空間最直接的反映出城市的活力與人的訴求，也最能反映出當下消費心態(tài)和社會形態(tài)，在如此快速變化的時代背景下，我們試圖探討這種當下訴求與空間敘事策略。
01【溯源問道】——尋找空間的癥結
項目位于杭州市上城區(qū)新風商場內(nèi)，室內(nèi)面積約2900平米，卡丁車場館是原有主題樂園的二期功能的延伸，既有獨立入口又與原有功能相連接。
整個場地內(nèi)由現(xiàn)有通道將功能服務區(qū)域和卡丁車賽道區(qū)域劃分成兩部分，但功能區(qū)域層高較低，通道較寬。賽道部分由于需要充分利用場地和層高問題，產(chǎn)生了一座室內(nèi)的橋。這兩個交通空間將是整個場地的靈魂所在。
02【介入并置】——由功能引發(fā)的敘事
服務區(qū)域與賽道區(qū)域承載了緩慢與快速、冷靜與激烈的矛盾狀態(tài)。我們在服務區(qū)域植入了一個時間隧道，它既是一種空間分割，也是一種功能融合，更是一種線索的引導。隧道將8米寬的區(qū)域均分為二，兩部分空間交錯流動。時間隧道連接了各個功能房間，將原有的功能入口尺度增大，并與房間的入口成為整體，化解了功能房間層高低以及上部設備用房的問題。
我們將設備用房的立面與功能空間的頂面聯(lián)系在一起，形成了一個整體流動的入口效果。為了充分利用場地，賽車出發(fā)區(qū)設置在了場地的中間，因此由功能引發(fā)的橋空間就出現(xiàn)了，它的出現(xiàn)讓整個體驗充滿了趣味性，也同時注入了空間精神。橋空間由入口、橋體、發(fā)車區(qū)三部分組成，以一個完整的巨大形體介入空間之中，既滿足功能需要，又具有視覺引導性與體驗感。整體從隧道服務區(qū)到賽道區(qū)域的體驗感是冷靜的、緩慢的、波動的、興奮地、激動地漫游在整個場地中。
03【構件句法】——整體性的碎片化
時間隧道通過一個完整的拱形和功能門口的寬度進行雙曲線的切割，呈現(xiàn)出了自由且大小不一的狀態(tài)，切割完的洞口有的成為了功能房間的入口，有的成為了頂部空間的畫布，整個形體蜿蜒流暢呈現(xiàn)在空間之中。我們在隧道側立面設計了軟膜天花，光線的引導讓形體更加的凸顯與舒展。
橋空間的三部分組成，入口樓梯處用燈帶形成了一個儀式感的入口，平臺處的寬度給顧客一個停留拍照的空間，同時又是唯一一個高處觀看比賽的場所，由于整個高度限制，在滿足賽車極限通行的基礎上，把更多空間留給了二層平臺，橋體的欄板隨著樓梯延伸到出發(fā)區(qū)域，也成為了賽道擋板的一部分。出發(fā)區(qū)的頂部造型通過拱形高度的變化延伸到橋體的上部，成為整個橋空間的頂部造型，根據(jù)高度的要求在不斷地變化。
04“【色彩如畫】”
我們更期待在不同色彩空間下的反差感與錯覺感，相互抽離出來的感知系統(tǒng)更能刺激神經(jīng)去思考所處環(huán)境的狀態(tài)。在色彩上服務空間與橋空間的色彩以白色為主，紅色點綴。在賽道空間中，柱子成為了空間引導標識系統(tǒng)的一部分，面向賽道的一側我們設置了紅色的線性燈光，作為燈光點綴和引導。頂部我們設計了與賽道同路徑的藍綠色面光源，成為主要的視覺燈光引導，也成為了整個空間色彩影響最大的一個因素。這種藍綠色面光源與白色光源之間的對比與融合，更能將兩種空間的環(huán)境色彩引入其余空間之中。
▲概念分析
▲燈光分析
▲形體分析
北京建筑大學 建筑學碩士
一直關注建筑與場所、建筑與其他學科的關系，實踐涉及建筑設計、產(chǎn)品設計、互聯(lián)網(wǎng)和展覽領域。
介隱建筑是一家創(chuàng)新而務實的設計事務所，由劉鈺、沈圣喆于2015年創(chuàng)立，主要工作方向有兩個關鍵詞：重塑和再造。
重塑傳統(tǒng)空間活力：基于尊重，源于創(chuàng)新。我們探索建筑在城市維度下的社會意義和空間精神，致力于舊城、傳統(tǒng)村鎮(zhèn)、歷史街區(qū)、工業(yè)遺產(chǎn)區(qū)在新產(chǎn)業(yè)功能要求下的適應性改造設計。通過歷史文化與科技生活融合的保護與革新，彌補并重塑沒落傳統(tǒng)空間片段的活力。以規(guī)劃、建筑、景觀、室內(nèi)、現(xiàn)代藝術品等多角度，以前期策劃，規(guī)劃設計，施工輔助，使用評估等全過程，提供一體化解決方案，凸顯其地域特性。
再造新型空間載體：我們嘗試新的空間和行為組織形式，從材料、構造、工藝、視覺傳達等方面，尋找并再造新的廣義空間載體方案,，結合建筑與新科技、多媒體，形成可推而廣之的實施方案。
